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「General Motors」について

General Motorsに関する投稿です。

GMもとうとう破産法申請に動いているみたいですね。

http://www.nytimes.com/2009/05/31/business/31gm.html?hp

F Friesさんのブログで引用していたMSN Moneyの記事では、VanguardはGMの株を大量保有しているだけではなく、安くなったときに買い増ししているらしいですね。おそらくVanguardのActive Fundなので、Index Fundは関係ないとは思うのですが。。。ちょっとだけ心配です。

Fordが昨年末の底値からあっと言う間に何倍にも値上がりしたのを見て、もしかしたらGMも、ということなのでしょうか?株式関連のブログで「どれだけ株価が下がっても、アメリカ人の意地にかけて、手持ちのFordを売るつもりはない。」という記事を見たことがあります。GMに対しても似たような感情を抱く人がけっこういるのかもしれませんね。

GMが倒産したらDJIA(Dow平均)からも外されるらしいです。S&Pはどうでしょう?Index FundはIndexに入っている会社がほとんどですから、その点からみれば、この時点でIndex FundがactiveにGMを買うことはないと思うのですが。。。

日経>GMの破産法申請を受けてオバマ米大統領は1日、声明を発表し、「GMの利害関係者は信頼に足る達成可能なプランをまとめた。米政府は(再建を)支援する」と表明。GMのヘンダーソンCEOは同日、「(法的整理の活用により)GMは身軽でよりコスト競争力のある企業に再生する」とコメントした。

>政府が7割出資する「国有自動車会社」は多難なスタートとなる。

これってまったくアメリカらしくないですけど、大丈夫なんだろか?? ヘンダーソンCEOって外から血を入れたわけじゃないようですが? つまりゴーンさんのような仕事ができるのか?民間でもできないことは国家ではできないようなきがするのですが?

私は新GMになってもやっぱりダメなんじゃないかな、という気がします。例えば朝日新聞では

「UAWは新GMに役員を1人送り込む権利を得た。加えてUAWからの要請を受け、新GMは米国内での生産比率を現在の66%から70%に上げることも約束した。」

UAWは労働者の権利を守るためにがんばっているのは分かるのですが、それが企業の競争力を削いでいる事は間違いなく、果たして国内生産比率を上げるのが良いことなのか、疑問です。もっとも総生産台数が少なくなれば、それでも良いのかもしれませんが。

DowからGMとCitiが外れるようですね。

私も車には無関心なのでピンこないのですが、若い頃GMの車に情熱を注いだ米ブーマー層がGMの破産のニュースを聞くと、まるで自分の父親が恥ずかしい犯罪で(横領とか性犯罪とか)つかまって有罪判決を受けたような、複雑な気持ちなるものらしいですね。

昔、アメリカ経済の20~25%は直接・間接的に車に関与しているという話を聞いたことがあります。今はどうなのかは分かりませんが、典型的アメリカ人が車購入・維持にかけるお金、政府が道路等のインフラにかけるお金を考えると、それほど誇張ではないのかもしれません。GMの破産・更正が長引けば、経済全体にも2次的、3次的な影響が出てくるかもしれないし、難しい所ですよね。

SP500は確かCapitalizationでウェイトされた指数なので、GM破産がインデックス・ファンドに直接及ぼすネガティブな影響はもうすでに起きたことと思っているのですが、どうなんでしょうか。

やはり、体質の改善は非常に困難な感じですよね。

無責任な話ですが、いっそのこと、日本の自動車大手か準大手が買い取るというのは、どうでしょう? でも日本企業は嫌いそうだなあ、GMとか。

これで、トヨタ、ホンダ、世界を完全に手中に収めることになるのか。寡占もやだな。

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